От bufo_raddei, 30/11/2016 20:29 Ага, кто о чем, а я все про злополучный Хюндай элантра.
После моего вопля об измотавшей мне всю душу и нервы езде и еще одном предстоящем в том же режиме дне, дорогой друг скинул мне сслыки, где пользователи Хюндая элантры (из степей Саскачевана, в первую очередь, что характерно, зимой у них совсем не лето..) делились решениями гнетущей меня проблемы (не моя личная проблема оказалась).
У машинки есть фича — Traction Control. Машинка как-бы сама следит за сцеплением с дорогой и решает когда газу поддать, а когда не надо, а водительское нажатие на газ решает мало (ну только в плане общего прибавления скорости). Народ пишет, что на сухой ровной дороге оно работает, но в зимних условиях или в сплошных лужах этот Traction Control работает полохо, и советуют его отключать безопасности и контроля над происходящим ради.
Да, включен от по умолчанию. Отключается нажатием кнопки на панели, но каждый раз когда ты машину выключаешь-выключаешь, он включется автоматически. Отключить как опцию нельзя, если мешает, каждый раз как заводишь, надо жать кнопку.
Ну я, само собой, попробовала. Что мне терять. И таки машина стала слушаться просто намного лучше! Т.е вот ощутимо. Т.е. с моей родной не сравнится, но все же можно ехать уже . . . → Продолжение: Фича или баг?
От bufo_raddei, 27/11/2016 23:35 Дисклймер: Я 14 лет вожу машину по Американскому континету. Вожу много, практически каждый день, часто по много миль. Довольно регулярно, по много часов непрерывно. Вожу по горам, по узким серпантинам, под проливным дождем, по глубоким лужам, по льду и прочим неприятным субстанциям. Моя основная машинка все эти годы — переднеприводная. Это я, собственно, к тому, что условия и расстояние в данном случае не причина оправдания объекта моего ужаса.
Сегодня внезапно возникла необходимость взять машину в рент. Машиной оказалась Хюндай элантра. Меня еще так тревожно спросили — а ничего, что вам по перевалам и плохой погоде придется ехать на переднеприводной машине? Я только плечами недоуменно пожала, моя родная машинка переднеприводная, какие проблемы-то? Не о том они спрашивали…
400 миль сегодня в один присет я этом Хюндае за рулем провела. Ладно, после трех бокалов вина и горячего душа меня отпустило слегонца, сейчас еще выплесну эмоции в ноосферу, совсем попустит, и завтра, поди, до дома доеду.
Эта зараза вообще дорогу не держит! Нет, ну сухой, чистый и прямой асфаль она, конечно, держит, но на все случаи жизни летних степей Саскачевана не напасешься. Сначала я долго и упорно ехала по серпантинистым перевалам. Верхушки перевалов были в мокром гравии (поверх асфальта). Машинка по . . . → Продолжение: Ужаса и ненависти вопль
От bufo_raddei, 17/11/2016 10:58 Эта запись перенесена в другой блог. Перейти
От bufo_raddei, 15/11/2016 10:11 
Вот только не знаю, какие 6 часов лучше, брюшком кверху, или брюшком книзу, как на фото ниже.
От bufo_raddei, 08/11/2016 18:54 
Одну песенку своего детства я уже как-то вспоминала, теперь еще одна приплыла.
Рыбка плыла по озерку, по латеральной части, Вдруг кто-то ей оторвал ногу, ах, какое несчастье, Рыбкина участь печальная, где найти в озере бинтик, Вдруг в ее полость оральную шустрый залез гельминтик.
Стоки заводы химические льют в озерко спозаранку, Их вещества токсичные рыбке попали в ранку. Воду от стоков мутную, мотор подвесной мутит, И браконьеры ужасные в воду суют динамит.
Рыбку, со страшной улыбкою, злой проглотил человек, Трудно быть маленькой рыбкою в антропогенный век.
От bufo_raddei, 07/11/2016 09:03
От bufo_raddei, 06/11/2016 19:10 
Пора рассказать о моем любимом, на данный момент, велотрейле. Snohomish County Centennial Trail. Ехать до него меньше получаса (на машине); это бывшая железная дорога, как многие трейлы здесь, так что он относительно ровный; асфальтовое покрытие, так что можно катать на шоссейнике; линейная длина его 50 км, туда обратно получается 100, чудесная цифра для тренировки; идет он по большей части среди полей и лесов, только два раза пересекая маленькие городки, так что народу на нем практически нет; симпатичные окрестности; в общем идеальное место для теренировочных заездов. Вот и катаюсь по нему. Решила разок проехать с камерой, дабы показать окружающим. Кататься
. . . → Продолжение: Snohomish County Centennial Trail
От bufo_raddei, 06/11/2016 16:38 
А какая картинка вам больше нравится и какая кажется более репрезентативной?
От bufo_raddei, 01/11/2016 10:40 
В окружающей действительности такой мрак и хляби небесные, что из закромов захотелось вытащить что-нибудь по погоде. Нашелся береговой форт на Whitby Island. Вообще остатков этих фортов в здешних местах, что на американской стороне, что на канадской, великое множество. Кругом же враги, (немцы, японцы, русские, да и вообще весь белый сывет), береговая линя изрезанная по самое немогу, точек надо много. Построенные в большинстве своем в начале XX века, они постепенно модифицировались и снабжались все более современным оружием, пока, после Второй мировой, не появились межконтинентальные ракеты и прочие удаленные средства убийства, и форты стали бессмысленны. Поскольку это монументальные бетонные сооружения, делать с ними что-то было слишком затратно и их оставили как было. Некоторые превратились в полноценные музеи, от некоторых остался только бетон, а часть, как форт на Whitby Island, стоят такими полу-музеями. Никакой экпозиций там нет, но часть оружия оставлена, и можно пробродить среди древних пушек и прочих метателей снарядов.
. . . → Продолжение: Защищая берега родины
|
|
