Ага, кто о чем, а я все про злополучный Хюндай элантра.
После моего вопля об измотавшей мне всю душу и нервы езде и еще одном предстоящем в том же режиме дне, дорогой друг скинул мне сслыки, где пользователи Хюндая элантры (из степей Саскачевана, в первую очередь, что характерно, зимой у них совсем не лето..) делились решениями гнетущей меня проблемы (не моя личная проблема оказалась).
У машинки есть фича — Traction Control. Машинка как-бы сама следит за сцеплением с дорогой и решает когда газу поддать, а когда не надо, а водительское нажатие на газ решает мало (ну только в плане общего прибавления скорости). Народ пишет, что на сухой ровной дороге оно работает, но в зимних условиях или в сплошных лужах этот Traction Control работает полохо, и советуют его отключать безопасности и контроля над происходящим ради.
Да, включен от по умолчанию. Отключается нажатием кнопки на панели, но каждый раз когда ты машину выключаешь-выключаешь, он включется автоматически. Отключить как опцию нельзя, если мешает, каждый раз как заводишь, надо жать кнопку.
Ну я, само собой, попробовала. Что мне терять. И таки машина стала слушаться просто намного лучше! Т.е вот ощутимо. Т.е. с моей родной не сравнится, но все же можно ехать уже . . . → Продолжение: Фича или баг?
